放著公交專用道不走,非要擠進行車道,快到站台了才臨時變道……筆者昨天在南京市中山門大街、龍蟠中路等路段行駛,屢屢目睹公交司機開“霸王車”現象。
  近年來,南京出台一系列措施力保“公交優先”,比如建設港灣式站台、劃定188公里公交專用道、投入巨資升級新型環保公交車等,目的就是從制度設計和硬件設施層面保障公交優先權,進而保障大多數市民的出行權。令人遺憾的是,極少數公交司機把這種“優先權”當做“特權”,在城市道路上肆意開“霸王車”,違規變道、搶燈、飆車……由此引發不少交通事故,對乘客安全造成隱患,同時也侵犯了其他社會車輛的正常路權。
  政府賦予公交車優先路權,是給公交創造更好的條件來服務市民,決非一種“特權”。公交車更應自覺承擔安全文明行駛的義務,建議有關部門嚴格制定監督措施,加以規範和約束。  (原標題:莫把“公交優先權”當作“特權”)
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